15 2吨 带EPS踏板式全电动堆高车CDD-E
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EPS电子转向系统使操作更加简便。 踏板折叠后，可在狭小空间内低速行驶。 举升高度可达2.5米，且不会造成载荷损失或倾覆。
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详细介绍
图文详情
产品优势
EPS电子转向系统使操作更加简便。
踏板折叠后，可在狭小空间内低速行驶。
举升高度可达2.5米，且不会造成载荷损失或倾覆。
桅杆上固定的钢丝网罩可将人与货物隔离，保障操作人员的安全。
液压系统采用防爆设计，即使油管爆裂，桅杆也不会迅速下降。
紧急反向驱动装置可保护操作员免受伤害。
双链条结构确保升降更加稳定。
转弯时自动减速
标准配置
12C+J型钢质桅杆
100x50 厚度的实心板伸缩臂
2.2 千瓦下潜电机
2.2 千瓦泵
24 伏/210 安时铅酸电池
电子动力转向
防护臂
折叠式踏板
可选配置
柯蒂斯控制器。
210/240 安时的铅酸电池。
200/230/280 安时的锂离子电池。
CDD20-E 详细参数表
| 转弯方式/驱动类型 | 电动转向/站立式 | ||
| 最大载荷 | Q(kg) | 2000 | |
| 门架类型 | 单桅杆 | 双桅杆 | |
| 提升高度 | h3(mm) | 1600 | 2000/2500/3000/3500 |
| 带电池重量 | kg | 875 | 905/935/1005/1055 |
| 载荷中心距 | e(mm) | 500 | |
| 车轴中心至前叉 | x(mm) | 764 | |
| 轴距 | y(mm) | 1410 | |
| 控制器 | LVM24S20 | ||
| 驱动轮 | O×w(mm) | φ230×75 PU | |
| 承重轮 | Q×w(mm) | φ80×60 PU | |
| 平衡轮 | ⑦×w(mm) | φ115×55 PU | |
| 前后轮数量(x=driven) | 1x,2/4 | ||
| 门架闭合高度 | h1(mm) | 2080 | 1580/1830/1980/2330 |
| 门架伸展高度带负载靠背 | h4(mm) | 2080 | 2568/3068/3483/4068 |
| 叉子表面的最小高度 | h13(mm) | 88 | |
| 整车总长 | LI(mm) | 2125 | |
| 不带货叉长度 | L2(mm) | 965 | |
| 整车总宽 | bl/b2(mm) | 1150 | |
| 货叉尺寸 | s/e/L(mm) | 55/165/1150 | |
| 货叉外宽 | b5(mm) | 550/685 | |
| 最小离地间隙 | m2(mm) | 30 | |
| 纵向800x1200托盘通道宽度 | Ast(mm) | 2608 | |
| 纵向800x1200托盘通道宽度 | Ast(mm) | 2536 | |
| 最小转弯半径 | Wa(mm) | 1744 | |
| 行驶速度满/空载 | km/h | 5.5/6 | |
| 提升速度满/空载 | mm/s | 75/125 | |
| 下降速度满/空载 | mm/s | 95/100 | |
| 最大爬坡度满/空载 | % | 46150 | |
| 刹车 | 电磁制动 | ||
| 驱动电机功率 power S2 60min. | kW | 2.2 | |
| 提升电机功率 S3 15% | kW | 2.2 | |
| 电池容量 | V/Ah | 24/210 | |
| 电池重量(±5%) | kg | 180 | |
| 噪音等级 | dB(A) | <70 | |
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